Der er primært to grunde til at transportere dyr. Den hyppigste er transport til slagtning.

Transport til slagtning
Rigtig mange dyr transporteres til slagtning. Det er især her, forholdene kan være meget kritisable og helt urimelige for dyrene. Vi ser regelmæssigt grise læsset så tæt, at de ligger ovenpå hinanden. Vi ser får, der er døde af tørst, fordi de ikke har fået vand i flere dage eller kvæg og heste, der forgæves forsøger at holde sig oprejst på brækkede ben. Det er oprørende hver gang det sker. Men det er også ulovligt og et eksempel på, at der altid er nogle som udnytter systemet og bryder reglerne. Hver gang betaler dyrene prisen.

Transport til opdræt
Andre dyr transporteres for at forsætte livet et andet sted, end der hvor de er opdrættet. F.eks. smågrise, der samles hos en slagtesvineproducent, spædkalve der transporters til en kalveopdrætter eller kvæg, der eksporters til landbrugsproduktion i udlandet.

Transport skal være kort
Europa Kommissionens videnskabelige komite for dyresundhed og dyrevelfærd offentliggjorde i marts 2002 rapporten "The welfare of animals during transport". Rapporten konkluderer som overordnet princip, at transport af dyr skal være så kort som mulig. Desværre følges det ikke op med forslag til en maksimal tidsgrænse. Rapporten lægger derimod op til at tillade transport af dyr i adskillige døgn, hvor dyrene hviler, fodres og vandes, mens de står på transportbilen. Det mener Dyrenes Beskyttelse er helt uacceptabelt. Find flere oplysninger under det korte sammendrag af EU rapportens konklusioner.

Dyrenes Beskyttelses målsætninger for transport af dyr

• Dyr skal slagtes på nærmeste slagteri og levende dyr må maksimalt transporteres i 8 timer eller maksimalt 500 km.

• Stop for transport af kalve til Holland og import af lyst kalvekød.

• Der skal fastsættes skærpede krav om ventilation, vand, føde, plads, og andre krav til transportbiler, der transporterer levende dyr, samt veterinær kontrol ved både afsendelses- og modtagersted.